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一、安置小区停车费拆迁户不收钱买卖户收费合法吗

安置小区停车费对拆迁户与买卖户区别收费是否合法，需视具体情况而定，以下从多个方面进行分析：

1. 产权归属与规划：

若停车位属于开发商所有或规划建设，且产权明确，开发商有权通过出售、附赠或出租等方式约定车位归属，并据此收取费用。此时，无论拆迁户还是买卖户，均需按约定支付停车费。

若停车位占用公共区域，如道路、绿地等，且未经业主大会或业主委员会同意擅自划设并收费，则侵犯了业主对公共区域的所有权和使用权，属于不合法行为。

2. 政府批准与合规性：

收取停车费需得到相关政府部门的批准或许可，且收费标准应符合当地物价部门的规定或指导价。若未经过批准或收费标准不符合规定，则无论对拆迁户还是买卖户收费，均属不合法。

3. 合同约定与公平性：

若购房合同或物业服务合同中明确规定了停车收费标准及方式，且该约定不违反法律法规的强制性规定，则按合同约定执行。但需注意，合同约定应体现公平原则，不得对拆迁户和买卖户实行差别对待，除非有合理理由（如拆迁户已享受其他补偿）。

4. 费用使用与透明度：

收取的停车费应主要用于停车位的建设、维护和管理，费用使用需保持透明，符合相关规定和业主利益。若费用被挪作他用或未公开使用情况，则无论对哪类住户收费，均可能引发合法性质疑。

二、商业小区13000一平 拆迁房票8000一平 买120个平方的房子 怎么算补多少钱

商业小区与拆迁房票的差价补偿计算，需结合具体拆迁政策与补偿方案来确定，无法直接给出固定金额，但可明确计算方法与要点。

1. 补偿计算基础：

拆迁补偿通常包括房屋价值补偿、搬迁补偿、临时安置补偿及停产停业损失补偿（针对商业用房）等部分。

房屋价值补偿是核心部分，由专业评估机构根据房屋的区位、用途、建筑面积、结构、装修及市场行情等因素评估确定。

2. 差价补偿计算：

若商业小区市场价为13000元/平米，而拆迁房票补偿价为8000元/平米，则每平米差价补偿理论上为5000元。

对于120平米的房子，仅房屋价值差价补偿部分理论上为600000元（5000元/平米×120平米）。

但实际补偿金额需考虑搬迁补偿、临时安置补偿、停产停业损失补偿等其他部分，以及可能的奖励性补偿。

3. 实际操作建议：

咨询当地政府部门：了解具体的拆迁政策和补偿标准，包括补偿方式、补偿标准、奖励政策等。

聘请专业评估机构：对房屋价值进行评估，确保补偿金额的合理性。

保留相关证据和材料：如房屋产权证、装修合同、经营许可证等，以便在拆迁过程中作为依据。

三、拆迁户小区物业费收取标准

拆迁户小区物业费的收取标准主要依据小区的服务等级、设施配备以及当地物价局的相关规定。具体来说，物业费收取标准在我国通常分为四个等级：

1）一级收费标准

通常为每平方米1元（不含税费），这种标准适用于小区封闭、有充足的物业管理服务用房、绿化率较高、具备多项安全防范设施等高档小区。

2）二级收费标准

每平方米0.75元（已包含税、费），适用于小区封闭、有一定绿化率和固定活动场所的中档小区。

3）三级收费标准

每平方米0.5元或0.45元（已包含税、费），这类小区通常设施较为基础，但仍保证一定的封闭性和绿化率。

4）四级收费标准

每平方米0.35元（已包含税、费），适用于设施简单但满足基本居住需求的小区。

需要注意的是，这些标准并非固定不变，各地物价局会根据当地实际情况进行调整并公布具体规定。因此，拆迁户小区的物业费收取标准还需参考当地物价局的最新规定。

另外，《中华人民共和国民法典》和《物业管理条例》等法律法规也对物业费收取进行了规范，如业主应当按照物业服务合同的约定支付物业费，物业服务企业不得采取停止供电、供水等方式催交物业费等，这些规定为物业费的合理收取提供了法律保障。

四、拆迁安置小区的地下车位归谁所有

拆迁安置小区的地下车位归属问题需根据具体情况及法律法规综合判断。以下是对此问题的详细分析：

1）合同约定优先

1. 若拆迁安置补偿协议、购房合同或小区相关规划文件中，对地下车位的权属有明确且合法的约定，则应按照该约定来确定权属。例如，合同中明确规定地下车位归全体业主共有或由开发商保留所有权，且这些约定不违反法律法规的强制性规定，即应遵循。

2）规划车位归属原则

1. 根据《中华人民共和国民法典》第二百七十五条，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。这意味着，若地下车位属于规划内车位，且无明确约定，则其归属需通过协商、出售、附赠或出租等方式确定。

2. 同时，依据《中华人民共和国民法典》第二百七十六条，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。这进一步强调了业主在车位分配上的优先权。

3）特殊情形下的车位归属

1. 占用公共区域的车位：若地下车位占用业主共有的道路或其他场地，则根据《中华人民共和国民法典》第二百七十五条，这些车位归全体业主共有。

2. 人防工程改造的车位：若地下车位属于人防工程改造而来，其所有权归属存在特殊性。一般来说，人防工程的所有权归国家，但平时由投资者使用管理并收益。因此，若开发商投资建设了人防工程车位，并取得了相应的权属证明文件，则其使用权（而非所有权）可能归属于开发商，用于出租获取收益。但具体的使用和收益分配可能因地区而异。